รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: Zento
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: ZT-YJ01
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: กล่อง + กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 7-10 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 100sets / สัปดาห์
ชื่อสินค้า: |
โฆษณา Barrier Gate |
หมายเลขรุ่น: |
ZT-YJ01 |
โฆษณา Barrier Gate: |
สแตนเลส |
OEM/ODM: |
ได้รับการสนับสนุน |
การรับประกัน: |
2 ปี |
อุปกรณ์มาตรฐาน:: |
อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน |
ชื่อสินค้า: |
โฆษณา Barrier Gate |
หมายเลขรุ่น: |
ZT-YJ01 |
โฆษณา Barrier Gate: |
สแตนเลส |
OEM/ODM: |
ได้รับการสนับสนุน |
การรับประกัน: |
2 ปี |
อุปกรณ์มาตรฐาน:: |
อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน |
ระบบประตูอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการบริหารการเข้าออกของยานยนต์บนถนนและทางเข้าของบริษัทและสถาบัน เพื่อควบคุมการเข้าถึงรถ. ประตูกั้นไฟฟ้าสามารถทํางานเป็นอิสระผ่านรีโมทคอนโทรล หรืออัตโนมัติผ่านระบบจัดการจอดรถ (เช่นระบบการจัดการบัตร IC) ขึ้นอยู่กับการใช้งานแขนป้องกันสามารถแบ่งออกเป็น แขนตรงแขนพับ 90 องศา แขนพับ 180 องศา และแขนรั้ว
### ประเภทของประตูกั้น
**บนพื้นฐานของผลการควบคุม:**
1. ** ประตูป้องกันไฟฟ้า**: การควบคุมไฟฟ้าพื้นฐาน
2**ประตูป้องกันดิจิตอล**: ด้วยฟังก์ชันควบคุมดิจิตอลบางส่วน
3. ** ประตูกั้นทางฉลาด**: อุปกรณ์พร้อมกับจอ LED และฟังก์ชันการถ่ายทอดเสียง
**ตามประเภทแขนอุปสรรค:**
1. **รั้วรั้วประตู **
2**ประตูป้องกันแขนตรง **
3. ** ประตูกั้นแขนพับ **
**ตามความเร็วเพิ่มและลด:**
1. ** ประตูกั้นความเร็ว **
2. ** ประตูกั้นความเร็วกลาง **
3** ประตูรั้วช้า **
**ตามทิศทางการติดตั้ง:**
1**ประตูขั้วทางซ้าย **
2. ** ประตูกั้นทางขวา **
### ลักษณะของกลไก
1. **กลไกความเร็วที่ไม่เหมือนกัน **: เริ่มต้นช้า, การทํางานเร็ว, และหยุดช้า, ยกเลิกการสั่นระหว่างการยกและลด
2. **สวิตช์ขั้นต่ําความรู้สึกสูง**: รับประกันตําแหน่งที่แม่นยําสําหรับการยกและลด
3. ** 304 โฮสติกสแตนเลส**: การออกแบบที่บูรณาการกับมอเตอร์และเครื่องลดเสียง เสียงเสียงต่ํา การระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว
4. **ระบบป้องกันความร้อนเกินแบบฉลาด**: ควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นภายใต้การใช้งานบ่อย ๆ, ป้องกันการเผาไหม้
### ลักษณะของแขนขวาง
1. **กลไกการเคลื่อนไหว 90 องศา **: ป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการเคลื่อนไหว 360 องศาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. **แขนเร็ว **: การออกแบบที่โดดเด่นที่ไม่ทําลายยานยนต์; สามารถทนรถที่เดินทางในความเร็ว 80 กม./ชม. โดยไม่ทําลายหน่วยหลัก
3. **ป้องกันการบดบด**: ผลิตจากวัสดุเจลอ่อนเพื่อป้องกันการบาดเจ็บของยานพาหนะและคนเดินในกรณีที่มีความผิดพลาดในการทํางานหรือความล้มเหลวทางกล
### คุณสมบัติของระบบควบคุม
1. **เทคโนโลยีชิปดิจิตอล**: รวมการป้องกันการบด, การตรวจจับพื้นดิน, และอินเตอร์เฟซ IC, รับประกันความมั่นคงและอัตราการเปิดตัวเท็จต่ํา, ด้วยฟังก์ชันการป้องกันความช้าช้าสําหรับการควบคุมแบบสอง.
2. **การป้องกันความช้าสูงและต่ํา **: ป้องกันความเสียหายของมอเตอร์ในกรณีที่สวิทช์ขั้นต่ําล้มเหลว
3. ** anti-crushing function**: ป้องกันการบาดเจ็บของผู้คนหรือวัตถุระหว่างการลด (ต้องการตัวตรวจสอบเพิ่มเติม)
4. **ฟังก์ชันการลดความช้าอัตโนมัติ**: ลดแขนโดยอัตโนมัติเมื่อไม่มียานพาหนะหรือวัตถุถูกตรวจพบ
5. **ความปลอดภัยสูง**: ตอบสนองอย่างรวดเร็วกับสัญญาณการยกหรือหยุด และสัญญาณการตรวจจับพื้นดินระหว่างการลดลง
คุณสมบัติเหล่านี้ทําให้ระบบประตูอุปสรรคปลอดภัยขึ้น น่าเชื่อถือมากขึ้น และง่ายต่อการจัดการในการใช้งานต่าง ๆ
คุณสมบัติการทํางานของประตูกั้นพุ่ง
1โครงสร้างหมุนเฉพาะ ไม่ใช้เกียร์ ไม่ใช้เข็มขัดหมุน ไม่ต้องบํารุงรักษา ใช้งานได้อย่างมั่นคง และใช้งานได้นานกว่า
2โครงสร้างสมดุลที่ออกแบบพิเศษทําให้เลเวอร์ประตูเริ่มต้นช้า, วิ่งเร็วและหยุดช้า
3กําจัดความตื่นเต้นที่เกิดจากการทํางานของสตาร์ทประตู
4. รางประตูทํางานอย่างถาวรที่ 90 องศาเพื่อกําจัดอุบัติเหตุที่เกิดจากการทํางานผิดปกติและการทํางาน 360 องศา
5มอเตอร์กล่องอลูมิเนียมความเร็วต่ําและการออกแบบกล่องเกียร์บูรณาการ
6กลไกขับเคลื่อนถูกออกแบบด้วยระบบป้องกันการอุ่นเกินที่ฉลาด ซึ่งควบคุมการเพิ่มอุณหภูมิของเครื่องยนต์ในกรณีการใช้งานบ่อย ๆ เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เผาลงง่าย
โลตติจ์ทํางาน |
220VAC ± 20% / 50HZ |
พลังงานของมอเตอร์ |
140W/200W |
ระยะเวลาการทํางาน |
6s |
ระยะทางควบคุมทางไกล |
≤ 50m |
อุณหภูมิบริเวณทํางาน |
เกรดอุตสาหกรรม (- 30 °C ~ 70 °C) |
ความเร็วปริมาณ |
1350 r/min |
ระดับการป้องกัน |
IP44 |
อัตราการลด |
5:1 |
ความยาวของบัว |
0-4.5m |
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร |
มาตรฐานไฟฟ้า RS485 |
ลักษณะ
1กล่องนี้ทนทานและกันน้ํา สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งได้
2.ลักษณะที่เรียบง่ายและอลังการ, กับมุมที่ดีที่สุดของโฆษณากล่องโคมไฟและโฆษณา flipboard.
3การเลือกผู้ใช้ระบบควบคุมหลายแบบ: กดปุ่มของกล่องควบคุมภายนอกเพื่อล็อคล็อค, หยุดหลุด, กันลมด้วยมือ, และสามารถใช้อุปกรณ์ควบคุมทางไกลเพื่อควบคุมประตูอุปกรณ์ป้องกันระยะไกล
4.ใช้กับตัวตรวจจับรถยนต์ มีฟังก์ชันของ "บูมลงโดยอัตโนมัติหลังจากรถผ่าน" และ "สแตนรถยกขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อรถผ่านระหว่างบูมลง" เป็นต้นซึ่งสามารถทําให้เครื่องมีการปิดอัตโนมัติและการป้องกันการชนรถ.
5ระบบมีอินเตอร์เฟียสไฟฟ้ามาตรฐาน สามารถเชื่อมต่อกับระบบอื่นๆ ที่ผู้ใช้เลือกได้ง่าย
รายละเอียดสินค้า
ประตูป้องกันการจราจร
1. การเคลื่อนไหว AC ปกติ
1โครงสร้างการเคลื่อนไหวที่บูรณาการ ขนาดเล็กและน้ําหนักเบา
2กลมยนต์และตั๊บอินทิเกร็ดโครงสร้างการลดสองระยะ
3. ใช้มอเตอร์ AC 4 ขั้นตอน สร้างความร้อนน้อย และสามารถใช้ได้บ่อย
4การตัดไฟฟ้าด้วยเลเวอร์คัน
5เครื่องลดและเครื่องยนต์ เป็นภาพรวมสีเทาเข้ม
6มอเตอร์และเครื่องลดความแรงถูกออกแบบให้ไม่มีฟลิ่ง และมีเสียงเสียงต่ํา
7กล่องลดไม่มีการออกแบบ flange ไม่มีการประมวลผลโครงสร้างแยกแยก ความแม่นยําสูงและความเร็วที่เร็ว
8แขนกลาง 4 สายเชื่อม ทําจากอลูมิเนียมเหล็กแรงสูง และเบา
9กลไกติดผนังและง่ายที่จะประกอบและแยกออก
10. ใช้สายบางหลายสายกับการออกแบบสปริง-สมดุล, มันมีอายุยืนยาวและไม่ง่ายที่จะแตก
2. ชาซี
1. การออกแบบสายลายที่ดูเป็นมนุษย์ ง่ายและหรูหรา สวยและสดใส
2.ร่างกล่องถูกสร้างขึ้นโดยการบิดและปั่นแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งแข็งแรงและทนทาน
3.ชาสซี่ใช้การออกแบบที่สอดคล้องกันจากด้านบนไปด้านล่าง ซึ่งสวยงามและทนทาน
4กล่องตัวและแผ่นประตูมีโครงสร้างที่แยกแยก ซึ่งอํานวยความสะดวกในการผสมสี
5การรักษาผิวของกล่องคือกระบวนการสีรถยนต์ และความทนทานต่ออากาศบนผิวสามารถถึง 10 ปี
3. ระบบควบคุมมอเตอร์แอลซีธรรมดา
1สามารถเชื่อมต่อกับระบบชาร์จที่จอดรถได้
2ระยะไกล
3บอร์ดควบคุมที่บูรณาการมากและมั่นคงมาก
4อินเตอร์เฟซป้องกันการชนที่ติดกับพื้นดิน
5มันมีฟังก์ชันของการลดสต๊อปช้า
6กล่องกุญแจแบบไร้สาย
7อุปกรณ์อุณหภูมิคงที่เพิ่มเติมสามารถเพิ่ม
8. ตัวเลือกความเร็วการยกและการลงจอดหลาย
### การแก้ไขปัญหาและการบํารุงรักษาประตูกั้น
สําหรับการทํางานผิดปกติของประตูขั้วทั่วไป, คุณสามารถลองวิธีสามอย่างต่อไปนี้เพื่อแก้ไขมัน. หากประตูขั้วของคุณมีปัญหานอกจากนี้, กรุณาติดต่อเราเพื่อการสนับสนุนหลังการขาย:
1. **ประตูอุปสรรคไม่สามารถยกหรือลด **:
- **การแก้ไขปัญหา**: วัดว่าความดันอยู่ในช่วง 220V ± 10V
2. **ปัญหาในการวางตําแหน่งแขนอุปสรรคหรือการสั่นสะเทือนมากเกินไป**:
- **การแก้ปัญหา**: ตรวจสอบว่าแม่เหล็กสวิทช์การทํางานถูกต้องและว่าความดันสปริงระบายความสมดุลจะอ่อนเกินไปหรือแน่นเกินไป
- ** การแก้ไข**: ปรับตําแหน่งการควบคุมการเคลื่อนไหวและขัดสปริงสปริงสปริงสปริง
3. **เสียงไม่ธรรมดาในตู้**:
- **การแก้ไขปัญหา**: ตรวจสอบหมุนและส่วนเชื่อมเคลื่อนไหวสําหรับความผิดปกติ
- **คําตอบ**: ใช้น้ํามันย่อย หรือเปลี่ยนเลเยอร์
### ความผิดปกติของประตูกั้น และวิธีการซ่อม
1. **การเชื่อมต่อสายโค้ลลอย:
- **ประเด็น**: เมื่อโค้ลเซ็นเซอร์พื้นดินไม่ได้ถูกติดตั้งอย่างมั่นคงในรังของมัน, ความสั่นสะเทือนของรถยนต์สามารถบิดโค้ล, เปลี่ยนแปลงความแรงเริ่มต้น. เซ็นเซอร์ต้องรีเซ็ตเพื่อทํางานอย่างถูกต้อง
- **วิธีแก้ไข**: ทาอะซัลท์หลอมลงในรัง เพื่อรักษาสอย
2. ** สกรูเชื่อมโยงโล่ง **:
- **ประเด็น**: สกรูเชื่อมต่อที่มีเส้นตรงตรงกันข้ามเชื่อมโยงหมุนชั้นบนและชั้นล่างด้วยสกรูสองปลาย สกรูที่หลุดจะส่งผลให้มีตําแหน่งที่ไม่แม่นยํา
- ** การแก้ไข**: ใส่ไม้เหล็กขนาด 80 มิลลิเมตร Ø4 ลงในสกรูสองปลาย เพื่อปรับตําแหน่งแขนป้องกันให้ถูกต้อง
3**สกรูแขนสวิงลอย **:
- **ประเด็น**: สกรูที่คล่องลอย ส่งผลให้มีตําแหน่งที่ไม่แม่นยํา และการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปของแขนอุปสรรค
- **คําตอบ **: ยึดหมัดและล็อคพริก
4. ** แม็กเนตควบคุมตําแหน่งที่สับเปลี่ยน **:
- **ประเด็น**: การควบคุมตําแหน่งใช้องค์ประกอบผลฮอลล์ หากแม่เหล็กทรงสี่เหลี่ยมเคลื่อนออกจากแผ่นแคมบนเครื่องลดตําแหน่งกลายเป็นไม่แม่นยํา
- **คําตอบ**: ปรับตัวแม่เหล็กให้อยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง โดยไม่พลิกมัน
5. ** การเปิดสวิทช์ป้องกันการขาดพลังงาน**:
- **ประเด็น**: ถ้าส่วนควบคุมทํางานผิดปกติ อุปกรณ์ป้องกันอัตโนมัติของประตูขั้วจะทํางาน ทําให้แขนขั้วหยุดในตําแหน่งขึ้นและเครื่องหยุดทํางาน.
- ** การแก้ไข**: เปิดประตูเครื่องและหมุนเข็มขัดใหญ่ในทิศทางนาฬิกา 3-8 ครั้งจนกว่าแขนจะถึงตําแหน่งบน หากนี้ล้มเหลว, ตรวจสอบองค์ประกอบฮอลล์และบอร์ดวงจรสําหรับความผิดพลาด
6. ** ปล่อยการปรับ Nut บนลาก-Down Hook **:
- **ประเด็น**: กรงดึงลงในส่วนล่างของตู้ปรับจุดศูนย์ของกลไกการปรับระดับ
- ** แก้ไข**: กดมังกร M10 และ Ø10 สปริงสปริงเพื่อคืนสมดุลและป้องกันภาระเพิ่มเติมบนกล่องเกียร์, มอเตอร์และส่วนอื่น ๆ ของการส่ง